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    而这也推动了AI小镜注册用户的大幅激增。

    对于那些“号贩子”，灵镜科技方面是采取默许的态度，萧宇都已经提前做好了指示，对于那些号贩子采取不打压不支持的态度。

    因为萧宇要借“号贩子”们的手看看广大用户对于AI小镜的付费意愿和付费能力，号贩子们卖出了多少账号，以什么价格卖的账号，这都是最硬核也最能直观反映用户的付费意愿和付费能力的数据。

    随着AI小镜2.0版本迎来市场好评如潮的反馈，也推动着公司的股价再次走强，市值节节攀升。

    不过2.0版本上线之后，萧宇已经没有关注这方面的事情，灵镜科技也甩给了徐常明管着，本来他就接任了公司CEO一职。

    有徐常明运营着灵镜科技，萧宇也放心，他自己在接下来的日子里则是基本把心思放在了新成立的中航临飞公司身上。

    ……

    两周后。

    中航临飞顺利的迅速拉起了一个团队，公司人员扩大到了200人规模。

    公司的管理岗位人才，萧宇是直接从灵镜科技那边选了一些人过来，从这么多年来一路跟着自己走来的老团队成员。

    既更放心信得过也省去了磨合，帮萧宇把公司正常运营起来就行了。

    至于其他招进来的人，坦率讲都不算是业内的最顶尖的人才，真正的人才都在郭嘉队的军工飞机制造企业里，人家也不可能来你这刚刚成立的一家民办企业。

    萧宇把这些人招进来，他们最大的作用就是先把公司的门面给撑起来，麻雀虽小五脏得先俱全，而后再考虑质量的问题，技术创新这些萧宇身后有蓝星世界，不需要仰赖其他人。

    不过，要造出一架军用飞机，其所涵盖的细分领域实在太多，而且大多还涉及到了军事秘密。

    在整个航空装备产业链，上游环节包括航空原材料及元器件、零部件等，中游环节包括锻造、铸造和机械加工等航空制造环节和机载系统等次要分系统，下游环节包括飞机整机以及航空发动机等重要子系统。

    萧宇成立的中航临飞公司要搞飞机整机，那就是属于航空装备产业链的下游环节。

    要把一架飞机完整的制造出来，就需要上中下游各环节配合。

    中航临飞显然不可能包下整个产业链，那就需要得到国家和军方的认可，拿到一个全新的飞机研制项目，只有这样，一些涉及到军事机密如先进的雷达航电系统等部件才能装备到你的飞机上来。

    换句话说，就是要尽快搞一架具备超导浮空能力的原型机出来，通过原型机来展示中航临飞公司的几个核心技术环节，引起国家的重视并认可中航临飞的巨大潜力。
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